Charakterystyka produktu
MOLYKOTE YM-103 Grease to żółty smar syntetyczny do elementów z tworzyw, metalu i elastomerów. Zawiera olej PAO, zagęszczacz litowy i PTFE. Zapewnia mały opór rozruchu, wysoką nośność i ochronę przed zużyciem. Nadaje się do par tworzywo–tworzywo, tworzywo–metal i metal–metal przy różnych prędkościach oraz średnich i wysokich obciążeniach.
Status i przeznaczenie
YM-103 Grease znajduje się w aktualnym katalogu DuPont jako smar do plastikowych komponentów. Producent wskazuje samochody, urządzenia elektryczne, sprzęt precyzyjny i biurowy. Stosuje się go w przekładniach, prowadnicach, suwakach, krzywkach, regulatorach i napędach, które muszą działać czysto także w niskiej temperaturze.
Produkt stosowano w regulacji lusterek samochodowych, elementach układów kierowniczych i urządzeniach audio-wideo. Nadaje się do plastikowych przekładni walcowych i ślimakowych, osi, tulei, ślizgów i mechanizmów wykonawczych. Warunkiem jest zgodność materiałowa oraz dopasowanie lepkości do prędkości i nacisku.
Najważniejsze właściwości
Olej PAO zachowuje właściwości w niskiej temperaturze i opiera się utlenianiu. Mydło litowe utrzymuje smar na zębach i powierzchniach ciernych. PTFE tworzy warstwę o małym tarciu, ograniczając zużycie w warunkach tarcia mieszanego i granicznego.
Produkt ma wysoką nośność, odporność na zużycie, mały moment rozruchowy i odporność na wymywanie. Mała migracja pomaga zachować czystość obudów, czujników i powierzchni widocznych. Producent wskazuje zgodność z większością tworzyw oraz dobrą kompatybilność z gumą i elastomerami.
Zastosowania
MOLYKOTE YM-103 Grease służy do plastikowych kół zębatych, zamkniętych przekładni, prowadnic, regulatorów, krzywek, przegubów i małych łożysk ślizgowych. Może pracować w samochodach, sprzęcie domowym i biurowym, aparaturze precyzyjnej, napędach audio-wideo oraz zespołach elektromechanicznych.
„Zgodny z większością tworzyw” nie znaczy zgodny z każdym polimerem. Wykonać próbę dla tworzywa, elastomeru, kleju i powłoki, szczególnie przy elementach przezroczystych, napełnianych włóknem, naprężonych, z poliwęglanu lub ABS. Po starzeniu ocenić wymiary, twardość, barwę i wytrzymałość próbki.
Dane techniczne – informacje producenta
Rodzaj produktu: smar plastyczny. Technologia oleju bazowego: syntetyczna polialfaolefina PAO. Lepkość oleju bazowego w 40°C: 29 mm²/s. Zagęszczacz: mydło litowe. Stały środek smarny: PTFE. Klasa konsystencji: NLGI 1–2. Kolor: żółty. Zakres temperatury podany na aktualnej stronie DuPont: od –45°C do +150°C. Oficjalne opakowania wskazane przez producenta: wiadro 16 kg i beczka 180 kg.
Starsze materiały podają od –45°C do +120°C i krótkotrwale +150°C. Przy projektowaniu należy użyć aktualnej karty partii oraz potwierdzić, czy +150°C jest dopuszczalne ciągle. Granica zależy też od obciążenia, prędkości, materiału, czasu pracy i wymaganej trwałości.
Typowe obciążenie zespawania w teście czterokulowym wynosi 4220 N, a ślad zużycia około 0,40 mm. Są to dane orientacyjne, nie specyfikacja odbiorcza. Wynik w mechanizmie zależy od geometrii, nacisku, ruchu, ilości smaru i powierzchni.
Dobór i ograniczenia
Lepkość 29 mm²/s wspiera lekki rozruch małych mechanizmów. Produkt nie jest jednak właściwy do każdego szybkoobrotowego łożyska ani dużych węzłów wymagających grubego filmu. Konsystencja NLGI 1–2 ułatwia rozprowadzanie i utrzymywanie smaru w przekładni.
YM-103 zawiera PTFE, więc nie jest produktem bez PTFE lub PFAS. Nie ma deklaracji NSF H1 i nie jest smarem spożywczym. „Urządzenia elektryczne” oznaczają ruchome mechanizmy, nie przewodność ani właściwości dielektryczne. Nie stosować w instalacjach tlenowych i medycznych bez dopuszczenia.
Sposób stosowania
Powierzchnie oczyścić z kurzu, starego smaru i środka myjącego, po czym wysuszyć. YM-103 nakładać cienko pędzelkiem, szpatułką, strzykawką lub dozownikiem. Pokryć robocze powierzchnie zębów bez nadmiernego wypełniania obudowy. Nadmiar zwiększa opory, temperaturę i migrację.
Po uruchomieniu sprawdzić moment, pobór prądu, hałas, temperaturę i położenie smaru. Nie mieszać z innym środkiem bez próby. Przy zmianie produktu usunąć poprzedni smar, oczyścić części metodą bezpieczną dla tworzywa, wysuszyć i nałożyć YM-103.
Prawidłowe dozowanie ogranicza hałas i zużycie plastikowych zębów.
Magazynowanie i bezpieczeństwo
Przechowywać w zamkniętym opakowaniu, czysto i sucho, z dala od wilgoci, kurzu, ciepła i słońca. Narzędzia muszą być czyste. Okres przydatności i temperaturę magazynowania sprawdzić na etykiecie partii oraz w dokumentacji dostawcy.
Przeczytać aktualną kartę charakterystyki i etykietę. Stosować wymaganą ochronę i unikać długiego kontaktu ze skórą. Zużyty smar oraz zabrudzone materiały zagospodarować zgodnie z przepisami.
Podsumowanie
MOLYKOTE YM-103 Grease to smar PAO z PTFE do obciążonych mechanizmów z tworzywa, metalu i elastomerów. Zapewnia mały moment rozruchowy, ochronę przed zużyciem, odporność na wodę i małą migrację. Aktualny katalog podaje od –45°C do +150°C. Dobór wymaga sprawdzenia karty partii i zgodności materiałowej.