Charakterystyka produktu
MOLYKOTE U-N Paste to czarna pasta przeciwzatarciowa i montażowa do elementów pracujących przy dużych obciążeniach, niewielkich prędkościach i w wysokiej temperaturze. Zawiera syntetyczny olej polialkilenoglikolowy (PAG), zagęszczacz litowy oraz dwusiarczek molibdenu MoS₂ i białe stałe substancje smarne. Kompozycja ogranicza tarcie i zużycie podczas montażu, docierania oraz eksploatacji mechanizmu.
Do czego służy MOLYKOTE U-N Paste?
Pasta służy do montażu, docierania i długotrwałego smarowania części narażonych na wysoką temperaturę. Sprawdza się w wolnych węzłach tarcia, w których klasyczny smar może mięknąć, wypływać albo szybko się rozkładać. Stosuje się ją między innymi w wolnoobrotowych łożyskach tocznych i ślizgowych, tulejach, prowadnicach, przegubach, łańcuchach, rolkach przenośników oraz połączeniach metal–metal.
Typowe zastosowania przemysłowe obejmują łożyska kadzi odlewniczych i konwertorów w hutach, rolki transportowe i napędowe przenośników taśmowych, łożyskowania wózków piecowych i pieców wahadłowych, łańcuchy oraz rolki przenośników łańcuchowych. Pasta może być także używana w przegubach pras, przy uszczelnieniach wargowych, O-ringach, elementach gumowych i niektórych tworzywach wrażliwych na oleje mineralne. Zgodność z konkretnym elastomerem lub tworzywem należy jednak każdorazowo potwierdzić próbą.
Jak działa pasta w wysokiej temperaturze?
Do temperatury około +200°C funkcję smarną pełnią wspólnie syntetyczny olej PAG i stałe składniki przeciwcierne. W wyższej temperaturze nośnik stopniowo odparowuje, pozostawiając na powierzchni cienką, suchą warstwę smarną. Film zawierający MoS₂ ogranicza bezpośredni kontakt nierówności metalu, chroni przed zatarciem i przejmuje smarowanie do około +450°C. W atmosferze gazu ochronnego skuteczność suchej warstwy może być zachowana również powyżej tej temperatury. Produkt jest więc szczególnie użyteczny tam, gdzie po odparowaniu oleju nadal potrzebne jest smarowanie graniczne.
Najważniejsze zalety
MOLYKOTE U-N Paste ma wysoką zdolność przenoszenia obciążeń i niski współczynnik tarcia. Ułatwia montaż oraz docieranie, ograniczając ryzyko zatarcia i przyspieszonego zużycia. Cienka warstwa zmniejsza opory ruchu w mechanizmach poddawanych naciskom, drganiom i cyklom cieplnym. Baza PAG umożliwia stosowanie przy wybranych materiałach wrażliwych na oleje mineralne. Produkt nie zawiera celowo dodanego PTFE ani PFAS.
Podstawowe dane techniczne
- rodzaj produktu: pasta smarna i przeciwzatarciowa ze stałymi środkami smarnymi;
- olej bazowy: syntetyczny polialkilenoglikol – PAG;
- zagęszczacz: litowy;
- stałe środki smarne: dwusiarczek molibdenu MoS₂ oraz białe substancje smarne;
- klasa konsystencji: NLGI 2;
- kolor: czarny;
- dolna temperatura pracy: około –40°C;
- górna temperatura pracy pasty: około +400°C;
- granica smarowania suchą warstwą: do około +450°C;
- gęstość w temperaturze 20°C: około 1,70 g/ml;
- penetracja: około 250–280 mm/10;
- obciążenie zespawania w aparacie czterokulowym: około 3800 N;
- ślad zużycia w teście czterokulowym przy obciążeniu 800 N: około 0,8 mm;
- współczynnik tarcia w teście połączenia wciskowego: około 0,09;
- wydzielanie oleju po 168 godzinach w 40°C: około 0,7%.
Są to wartości typowe, a nie granice specyfikacji odbiorczej. Obciążenie, prędkość, dostęp tlenu, czas pracy i materiały współpracujących powierzchni wpływają na trwałość warstwy smarnej.
Sposób stosowania
Powierzchnie należy dokładnie oczyścić ze starego środka smarnego, pyłu, produktów korozji i innych zanieczyszczeń. Pastę nakłada się bardzo cienką, równomierną warstwą za pomocą pędzla, niestrzępiącej się szmatki lub gąbki. W przypadku wolnoobrotowych łożysk tocznych niewielką ilość preparatu należy rozprowadzić pomiędzy elementami tocznymi, obracając łożysko ręcznie. Nadmiar pasty trzeba usunąć, ponieważ gruba warstwa nie poprawia smarowania i może zwiększać opory ruchu.
Przed zastąpieniem innego środka smarnego należy sprawdzić zgodność chemiczną oraz usunąć pozostałości poprzedniego produktu. Szczególną ostrożność trzeba zachować przy gumie i tworzywach sztucznych – zalecana jest próba na reprezentatywnym materiale. MOLYKOTE U-N Paste nie jest właściwym wyborem do bardzo szybkoobrotowych łożysk, w których konieczne są kontrolowane opory i odprowadzanie ciepła przez odpowiednio dobrany olej lub smar.
Przechowywanie i bezpieczeństwo
Produkt należy przechowywać w zamkniętym oryginalnym opakowaniu, w suchym miejscu. Przed użyciem trzeba przeczytać aktualną kartę charakterystyki i przestrzegać zasad ochrony na stanowisku pracy. W aktualnym katalogu producenta wymienione jest opakowanie 1 kg; dostępność może różnić się zależnie od rynku.
MOLYKOTE U-N Paste to rozwiązanie do trudnych, wolnoobrotowych węzłów tarcia, w których liczą się odporność na wysoką temperaturę, ochrona przed zatarciem i zachowanie smarowania po odparowaniu oleju. Nie jest to zwykły smar uniwersalny, lecz specjalistyczna pasta PAG z MoS₂ do zastosowań przemysłowych wymagających suchej warstwy smarnej.