Charakterystyka produktu
MOLYKOTE® PG-54 Plastislip Grease to biały smar na bazie oleju silikonowego, przeznaczony do długotrwałego smarowania par tworzywo–tworzywo, tworzywo–metal oraz guma–metal. Jest zgodny z wieloma tworzywami oraz odmianami gumy odpornej i nieodpornej na oleje. Zapewnia małe tarcie, ochronę antykorozyjną i pracę w szerokim zakresie.
Formulacja wykorzystuje olej silikonowy o lepkości około 200 mm²/s w 40°C, zagęszczacz kompleksu litowego i PTFE jako stały środek smarny. Warstwa oddziela współpracujące powierzchnie, ogranicza zużycie i zmniejsza siłę potrzebną do uruchomienia mechanizmów ślizgowych. Produkt zachowuje funkcję smarną od –50°C do +180°C, dlatego nadaje się do urządzeń pracujących na mrozie i w podwyższonej temperaturze.
Najważniejsze właściwości i korzyści
- dobra zgodność z wieloma tworzywami sztucznymi i rodzajami gumy;
- długotrwałe smarowanie połączeń tworzywo–tworzywo, tworzywo–metal i guma–metal;
- niski współczynnik tarcia, ograniczający opory ruchu i zjawisko stick-slip;
- szeroki zakres temperatur pracy od –50°C do +180°C;
- dobra odporność na utlenianie i bardzo małe odparowanie oleju;
- ochrona metalowych elementów przed korozją;
- odporność na wypłukiwanie wodą;
- biała barwa ułatwiająca kontrolę pokrycia.
Zastosowanie
MOLYKOTE® PG-54 jest przeznaczony przede wszystkim do elementów z tworzyw i elastomerów, które powinny poruszać się lekko, cicho i bez szarpania. Typowe zastosowania obejmują tuleje łożysk ślizgowych, koła zębate i przekładnie, łańcuchy współpracujące z tworzywem, pierścienie uszczelniające, prowadnice, ślizgi, przełączniki oraz elastyczne linki sterujące.
Stosuje się go także w cięgnach Bowdena, silnikach elektrycznych, sprzęcie domowym i ogrodowym oraz wybranych mechanizmach hamulcowych i sprzęgłach. W motoryzacji należy nanosić go wyłącznie na punkty ślizgowe wskazane przez producenta pojazdu. Smar nie może zanieczyścić tarcz, bębnów, klocków, okładzin ani innych powierzchni ciernych.
Typowe dane techniczne
- rodzaj produktu: smar silikonowy;
- barwa: biała;
- olej bazowy: olej silikonowy;
- lepkość oleju bazowego w 40°C: około 200 mm²/s;
- zagęszczacz: kompleks litowy;
- stały środek smarny: PTFE;
- klasa konsystencji: NLGI 2–3;
- penetracja po ugniataniu 60 cykli: 245–275 × 0,1 mm;
- gęstość: około 1,0–1,02 g/ml;
- zakres temperatur pracy: od –50°C do +180°C;
- współczynnik tarcia stalowej kulki o tworzywo, przy 6,3 N i 10 mm/s: 0,04;
- ślad zużycia w aparacie czterokulowym, 1 godzina przy 400 N: 2,0 mm;
- wymywanie wodą w 80°C: 1,0%;
- odparowanie oleju po 24 godzinach w 100°C: 0%;
- temperatura zapłonu według karty charakterystyki: powyżej 320°C;
- typowy okres trwałości magazynowej: 60 miesięcy.
Wartości są danymi typowymi i nie stanowią specyfikacji każdej partii. Trwałość warstwy zależy od obciążenia, prędkości, temperatury, dostępu wody i materiałów współpracujących.
Sposób użycia
Przed aplikacją usunąć kurz, wilgoć, stary środek smarny i inne zanieczyszczenia. Smar nanosić na czyste, suche powierzchnie cienką i równomierną warstwą. Można użyć pędzla, szpatułki, smarownicy lub odpowiedniego automatycznego układu podawania. Nadmiar nie poprawia smarowania, może natomiast zwiększać opór ruchu i zatrzymywać zanieczyszczenia.
Przed zmianą smaru oczyścić węzeł. Mieszanie różnych baz i zagęszczaczy może pogorszyć konsystencję i działanie. Ilość produktu i częstotliwość ponownego smarowania należy ustalić podczas prób w rzeczywistych warunkach pracy.
Zgodność i ograniczenia
Dobra zgodność z tworzywami i gumą nie oznacza zgodności z każdym polimerem. Reakcja zależy od rodzaju żywicy, elastomeru, plastyfikatorów, temperatury i czasu kontaktu. Przed wdrożeniem trzeba wykonać próbę na konkretnym materiale, oceniając pęcznienie, pękanie naprężeniowe, zmianę twardości, odbarwienie oraz tarcie.
Produkt zawiera PTFE, dlatego nie jest przeznaczony do zastosowań wymagających formulacji bez PTFE lub fluoropolimerów. Nie należy traktować go jako uniwersalnego smaru do każdego łożyska tocznego, szybkoobrotowego napędu ani powierzchni ciernej hamulca. Wymagania konstrukcyjne zawsze mają pierwszeństwo przed ogólnym opisem produktu.
Bezpieczeństwo i przechowywanie
Aktualna polska karta charakterystyki, wersja 5.0 z 25 lutego 2026 r., klasyfikuje mieszaninę jako podejrzewaną o zaburzanie funkcjonowania układu hormonalnego u ludzi — EUH381 — oraz toksyczną dla organizmów wodnych, powodującą długotrwałe skutki — H411. Przed użyciem zapoznać się ze środkami ostrożności, stosować rękawice, odzież roboczą i ochronę oczu, unikać kontaktu w czasie ciąży i karmienia piersią oraz nie uwalniać produktu do środowiska.
Podczas ogrzewania powyżej +150°C w obecności powietrza mogą powstawać pary formaldehydu. Praca w górnej części zakresu temperatur wymaga odpowiedniej wentylacji i oceny narażenia. Smar przechowywać pod zamknięciem, w oznakowanym, oryginalnym pojemniku, z dala od silnych utleniaczy. Trwałość wynosi 60 miesięcy w szczelnie zamkniętym opakowaniu przechowywanym powyżej –18°C. Producent podaje opakowania 1 kg, 25 kg i 180 kg; dostępność zależy od rynku. Możesz również zlecić smar w dowolne przepakowanie na stronie https://pakowanie.elub.pl/