Charakterystyka produktu
MOLYKOTE® BR-2 Plus High Performance Grease to czarny smar litowy przeznaczony do obciążonych skojarzeń metal–metal. Bazuje na oleju mineralnym o lepkości około 110 mm²/s w temperaturze 40°C, zagęszczonym mydłem litowym. Zawiera dwusiarczek molibdenu MoS₂, inne smary stałe, dodatki EP oraz inhibitor korozji.
Film olejowy, dodatki przeciwzużyciowe i cząstki stałe chronią elementy również w warunkach tarcia mieszanego. Gdy warstwa oleju staje się zbyt cienka wskutek dużego nacisku, małej prędkości albo drgań, MoS₂ ogranicza bezpośredni kontakt metalu z metalem. Smar pomaga zmniejszać zużycie, zacieranie i korozję cierną.
BR-2 Plus ma konsystencję NLGI 2 i może pracować od –30°C do +130°C, krótkotrwale do około +150°C. Producent zaleca go do ruchów od powolnych do szybkich, przede wszystkim przy średnich i dużych obciążeniach.
Najważniejsze właściwości
wysoka zdolność przenoszenia obciążeń;
ochrona przeciwzużyciowa i właściwości awaryjne dzięki MoS₂;
dobra odporność na utlenianie i możliwość długotrwałego smarowania;
ochrona przed zatarciem, korozją i korozją cierną;
ograniczanie fałszywych odcisków Brinella wywołanych drganiami;
dobra odporność na wymywanie wodą;
stabilna konsystencja NLGI 2;
możliwość podawania przez odpowiednie układy centralne;
brak celowo dodanego PTFE oraz substancji PFAS.
Zastosowanie MOLYKOTE BR-2 Plus
Smar stosuje się w łożyskach tocznych i ślizgowych, tulejach, prowadnicach, przegubach kulowych, wałach wielowypustowych oraz wrzecionach gwintowanych. Nadaje się do maszyn produkcyjnych, transportowych, budowlanych i rolniczych.
BR-2 Plus jest odpowiedni do łożysk narażonych na drgania, wilgoć i przeciążenia oraz do mechanizmów wykonujących ruch obrotowy lub oscylacyjny. Współczynnik prędkości DN wynosi około 450 000 mm/min, jednak rzeczywista dopuszczalna prędkość zależy od konstrukcji łożyska, temperatury, obciążenia i ilości smaru.
Czarna barwa wynika z zawartości smarów stałych, dlatego produkt nie jest przeznaczony do mechanizmów wymagających białego lub niewidocznego środka smarnego. Właściwości awaryjne ograniczają ryzyko uszkodzenia przy chwilowym osłabieniu filmu olejowego, ale nie zastępują prawidłowego dosmarowania.
Nie jest to smar do każdego rodzaju łożyska. MoS₂ i lepkość oleju mogą być niewskazane w łożyskach bardzo wysokoobrotowych, miniaturowych lub niskoszumowych. Produkt nie ma klasy spożywczej i nie jest przeznaczony do instalacji tlenowych. Ostateczny dobór powinien uwzględniać prędkość, obciążenie, temperaturę i instrukcję producenta maszyny.
Typowe dane techniczne
| Parametr | Wartość typowa |
|---|---|
| Rodzaj produktu | smar litowy z dodatkami EP i smarami stałymi |
| Olej bazowy | mineralny |
| Zagęszczacz | mydło litowe |
| Stały środek smarny | dwusiarczek molibdenu MoS₂ |
| Barwa | czarna |
| Klasa konsystencji | NLGI 2 |
| Penetracja po ugniataniu, ISO 2137 | 265–295 mm/10 |
| Gęstość w 20°C, ISO 2811 | około 0,89 g/ml |
| Lepkość oleju bazowego w 40°C | około 110–114 mm²/s |
| Zakres temperatury pracy | –30°C do +130°C |
| Temperatura krótkotrwała | do około +150°C |
| Temperatura kroplenia, ISO 2176 | co najmniej +175°C |
| Obciążenie zespawania, DIN 51350-4 | około 3600 N |
| Ślad zużycia przy 800 N, DIN 51350-5 | około 0,8 mm |
| Obciążenie OK, Almen-Wieland | około 15 500 N |
| Współczynnik prędkości DN | około 450 000 mm/min |
| Ochrona korozyjna SKF-Emcor | stopień 0 |
| Wydzielanie oleju, 7 dni w 40°C | około 3,8% |
Wartości są parametrami typowymi, a nie gwarantowaną specyfikacją każdej partii. Temperatura kroplenia nie oznacza dopuszczalnej temperatury ciągłej pracy.
Sposób stosowania
Maszynę należy zatrzymać i zabezpieczyć przed przypadkowym uruchomieniem. Punkt smarny oczyścić ze starego smaru, pyłu, wilgoci i produktów zużycia. Przy zmianie środka możliwie dokładnie usunąć poprzedni produkt, ponieważ niezgodne oleje lub zagęszczacze mogą zmienić konsystencję mieszaniny.
BR-2 Plus można nanosić pędzlem, szpatułką, smarownicą ręczną albo odpowiednim układem automatycznym. Łożyska wypełniać zgodnie z instrukcją ich producenta. Nadmiar smaru zwiększa opory ruchu, temperaturę i ryzyko wycieku. Po uruchomieniu należy kontrolować nagrzewanie, hałas, drgania oraz stan uszczelnień.
Bezpieczeństwo i przechowywanie
Podczas pracy stosować rękawice i ochronę oczu, przestrzegać zasad higieny przemysłowej oraz nie dopuszczać do przedostania się smaru do gruntu, kanalizacji lub wód. Przed użyciem należy zapoznać się z aktualną kartą charakterystyki właściwą dla dostarczonej partii i kraju użytkowania.
W oryginalnym, nieotwartym opakowaniu, przechowywanym w temperaturze nieprzekraczającej +20°C, smar zachowuje deklarowaną przydatność przez 60 miesięcy od daty produkcji.